G25支持PC和PS两大平台，但是小编手中并没有PS，只能重点谈一下PC平台下“极品飞车10”的测试了。

按键设置：进入极品飞车10之后，就会发现G25的按键默认就已经与游戏中的按键对应上了，几乎不用做任何的调整即可上手。但是为了方便起见，小编还是定义了一个快速截图按键。

方向盘：真皮材质的11寸盘体握感十足，比塑料材质更为舒适。不锈钢材质的盘面结构使得方向盘的整体厚度减小，“打轮”时所需力度也减少了不少。

900度转向：当选择转向角度为200度时方向变化过于灵敏，车体摇摆不定难以控制；而调为900度后，在过大角度弯道时又难以快速转向。所以最终小编选择了400度的转向角度。

排档：极品飞车10完全支持G25的“六前进档，下压倒档”的排挡设计，但是由于极品飞车10并非一款仿真性很强的赛车类游戏，过多的弯道以及“氮气”的提速使得换档操作过于频繁，所以小编在极品飞车10中只使用了方向盘下方的手档。

手档：不锈钢材质的手档，轻巧而坚固。由于手档弹性较强，其下方的微动开关也比较灵敏，所以进行频繁升(降)档的操作时非常的方便。

脚踏板：钢质活塞式的踏板弹性也很强，3种不同力度的设计与真实赛车较为相似。但是三个踏板之间的距离过于接近，理论上可以实现的“跟趾降挡”之类的高难度驾驶在实际游戏中还是难以实现的。

离合器：不需要踩离合即可换挡，从这点说与真实情况还有很大差距。

力回馈：由于采用了双引擎的力回馈设计，方向盘的反作用力更大而且均匀地分布在整个方向盘上，玩家可真实地感受到驾驶过程中的各类状况，比如：颠簸，撞击，碰擦等等。另外，与单马达设计的方向盘相比，G25在使用时非常安静。