“DI”钢壳技术

    “DI”钢壳是采用经过K处理后的镀镍钢带，通过独特的冷作冲压工艺制成。K处理是指镀镍后用热处理方法使钢与镀层的结合处形成合金结构，是一种具有铁—镍合金层的镀镍钢板。K处理后钢板加工部位的耐磨性及镀层的坚固性有了很大提高，因此使用K处理后的镀镍钢带使电池抗腐蚀能力大大增强。

    “DI”钢壳具有独特的内表面结构，不仅增大了锰环与钢壳之间的接触面积，也使二者结合的更加紧密。“DI”钢壳还实现了不等厚拉伸，壳顶部的厚度为0.25mm，壳壁部仅为0.20mm（普通钢壳均为0.25mm），使钢壳仍具有应有的强度，而且在有限的空间内又增加了0.05ml，提高了物质充填量。

正极锰环的二次复压成型技术
    长虹电池正极采用了导电性更好的人造石墨以及最佳的锰碳比，增大了锰环的成型密度并采用二次复压成型的技术，降低了电池的内阻，使电池的容量提高了20%左右。

东芝X系列无汞锌粉专有技术
    长虹电池负极锌膏中采用日本东芝公司与电池专用Zn粉生产厂家联合开发和研制的X系列无汞锌粉，还从日本采购了具有高技术含量的胶凝剂和缓蚀剂，真正作到了“无汞化”；还提高了锌的含量并采用新的注入方式实现了高密度充填，使锌粉的表面积增大，提高了大电流放电特性；并且由于新胶凝剂的使用，使长虹电池的抗振动性能也有了质的飞跃。

高密度隔膜纸技术
    长虹电池所用的高密度隔膜纸具有很强的吸液、保液能力，并且由于新技术的采用隔膜纸加工得尽量薄，使电池的内阻有了大幅度的降低，也提高了物质充填量。值得一提的是，这种隔膜纸采用独特的“热压着加工”，能有效的防止因为锌产生枝晶刺破隔膜造成短路的情况。

长虹专有封口技术
    长虹设计的封口结构更适合碱性锌锰电池。封口体所用密封圈采用精密注塑机和先进的薄膜成形技术浇注而成，能很好的解决因电池误使用所产生的气体，大大提高电池的安全性；同时封口体的高度更小，更多的释放出电池内部物质填充的空间，根据测量，长虹专用密封圈减小了体积3%；最后，对封口体的设计采用紧密配合，解决了漏液这个电池行业一直亟待完善的问题。通过劣化实验，我们可以得知贮存后的长虹电池几乎达到了零漏液率。