随着青藏铁路在唐古拉山口接轨，“雪域神舟”号机车，牵引着试验列车到达海拔5072米的世界最高火车站―――唐古拉站，完成青藏铁路“第一牵”，创造了中国自行研制内燃机车的奇迹。在本届高交会上，我们也将在六展馆中看到由中国南方机车车辆集团公司研发制造的，创造了奇迹的具有自主知识产权的“雪域神舟”号机车的模型。

中国南方机车车辆集团公司是从事铁路机车车辆和城市轨道车辆设计、制造与服务的国有独资大型集团公司，研发制造了具有自主知识产权的"中华之星"号高速列车、"雪域神舟"号高原机车和青藏线客运列车等一批新产品，为铁路跨越式发展做出突出贡献。

“雪域神舟”号青藏线用内燃机车DF8B9001和DF8B9002是以目前国内干线装车功率最大的重载牵引货运内燃机车―东风8B型机车为基础，进行高原适应性设计改进，以满足青藏铁路机车运用的需要而制造的。机车主传动采用交直流电传动，装用配置ABB公司生产的TPL61-A30型增压器的16V280ZJA型柴油机。满足青藏线内燃机车在海拔5100m处机车功率不小于2700kW的技术要求。同时为了适应青藏高原地理环境特点机车采用许多新技术、新结构，如：司机室玻璃采用防紫外线镀膜玻璃，并在司机室顶部后端设有制氧机，供司乘人员使用；为满足机车电机、电器在高海拔地区使用，进行了相应的高原适应性设计改进，蓄电池选用低温性能好的超高倍率碱性蓄电池。冷却水系统采用加压冷却，减振垫采用低温性能好、抗辐射的橡胶减振垫，同时机车增设防雷设施等新技术。

“雪域神舟”，领着跨越“天路”的青藏铁路旅客列车，时而穿越美丽的藏羚羊家乡可可西里；时而停靠在世界海拔最高的唐古拉山火车站；时而飞驰在长江源头第一铁路大桥上面……